三日坊主(^_^; Car Life

ユキイロドットコム

東京では雪こそ降りませんが寒い日が続いています。うちの車も，いつ雪の中を走ることになるかもしれないので1月2日にスタッドレスタイヤにはきかえました。（ODOメーター：66,641km）

昨年までは，この時期から３月末まで仕事で大阪や富山，新潟と走り回ったので，安全対策として鉄チェーンも積んでいますがスタッドレスタイヤをはかせています。本当はプラチェーンを積みたいのですが，保管サイズが大きくて不便なもので泣く泣く重たい鉄チェーンで我慢しています。

仕事で走り回っていた頃にお世話になっていたのがユキイロドットコムです。JARTIC：日本道路交通情報センターでも規制情報を公開していますが，ユキイロドットコムではライブカメラが設置されていたり，ライブカメラへのリンクが用意されていて，道路状況を知るのに便利です。

一般道では雪崩で生埋め事故が発生したり，通行止めになったりしていますし，スリップ事故も多発していますので車間距離をとって注意して走らないといけないですね。

交通事故

この衝突状態だと信号の周期から考えて，個人タクシーが赤信号に変わったのを無視して交差点に侵入したことが主因，軽が注意して進入していれば避けられたのだけど。

軽の側面に派手に衝突して，軽が道路から跳ね飛ばされて歩道の安全地帯に激突しています。両方とも自走不能になっていましたが，軽の運転手が軽傷で済みました。一応，検査のために救急車で搬送されていきました。もう少しずれれば横断歩道。歩行者を巻き添えにしなくて良かった。土曜日の早朝だったので歩行者も少なかったと思いますし，軽が進入していたので歩き始めていたでしょう。

確かに六叉交差点は１回待つと長いのですが，プロが無理をして入ってはいけないですよね。池袋でタクシーを見ていると怖くて乗る気がしなくなります。

迷惑停止

池袋のとある交差点。信号機こそありませんが，12m道路とそこそこの道の交差点です。
そのど真ん中にライトもハサードも点けず止めて，携帯電話で話しをしています。交差点内での駐停車は禁止行為なのに。

こんなバカに免許を与えるから事故が無くならないのです。

もっと更新を厳しくして，ゴールドでも容赦なしに道路交通法やシミュレータによるテストを実施すべきです。1トン以上ある鉄のかたまりをころがしていることを実感させるような研修も必要です。

行政の簡素化とかいって更新が甘くなり過ぎている気がします。逆に免許試験場の夜間や休日の開設や更新会場の増設を行って，もっとルールを叩き込まないといけないでしょう。

駐停車って交通の流れを乱すだけでなく，その影から子供が飛び出したりと非常に危険なのに，皆さんは非常に甘く見ています。交差点や横断歩道上にも平気で駐停車しているし。安全に「ちょっとぐらい」という考え方は無いのですから。

駐車場代をケチるほどの貧乏人は車やバイクなんか持つな！と思ってしまいます。

地元にカネを落とす高速道路に

いつものように東京から大阪の吹田まで東名・名神高速を使って移動をしました。最近のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）は充実してきてコンビニまであります。安い食事をするには，やはりコンビニが一番ということで静岡の三方原パーキングに立ち寄りました。このパーキングでもETCの社会実験としてETC搭載車だけ高速道路に乗り入れられる入口が用意されていました。

最近，社会実験として色々なSAやPAにETC専用の入口や出口が設けられていますが，それは地元が便利になるだけではないでしょうか。観光地に出口を設ければ，多少は観光客がそこから降りる可能性はありますが，高速道路を使っての旅行は計画旅行の方が多いですから，ポッと出来た出口を利用する可能性は低いでしょう。

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ブリス（Bliss）

2年前，仕事で移動することが多くなり久しぶりに自動車を購入しました。車を運転することは好きなので年間2万km以上走りますが，嫌いなのは洗車，車は人や犬，荷物を積んで走る道具なもので，毎週のように洗車・ワックスというのが面倒で・・・それなら走って遊びに行きたいし(^_^;

ディーラや専門店でボディコーティングという選択肢もありましたが，インターネットで見ていると専用のシャンプーやリンスを使って洗車をしなければならない‥うっ，これも手間だ～(^_^;
仕事で移動を始めると約1ヶ月近くホテル暮らしで2～3千kmは軽く走ってしまいますので，地元のコイン洗車場に飛び込んでパパッと洗車して，その地元巡りをしたいですし。コイン洗車場とコインランドリーが併設されているとベストなんですね～(^_^)

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